Melegszik a motor a dugóban? Mit tegyél, és mit ne

Harmincöt fok, araszolás az autópályán, a klíma megy, a gyerek hátul kérdezi, mikor érünk oda – és a hőfokmérő mutatója elindul a piros felé. Nyáron számtalanszor találkozunk ezzel a problémával.

Lássuk, mit tegyél, és mit ne, ha melegszik a motor!

Mit tegyél azonnal:

Először: kapcsold ki a klímát! Másodszor – és ez lehet valakinek furcsa lesz, de működik –: vedd a fűtést és a ventilátort maximumra, és húzd le az ablakokat! A fűtőradiátor ilyenkor pluszhűtőként viszi el a hőt a motorról; ami kellemetlen öt perccel jár, de sok motort mentett már meg.

Ha a mutató eléri a pirosat, vagy gőzt látsz a motorháztető alól, ne hősködj: állj félre, ahol biztonságos, és kapcsold le a motort! Innen már nem vezetési technika kérdése, hanem mentés – egy átforrósodott motorral megtett plusz két kilométer fejtömítés-cserét érhet.

És mi az, amit soha ne tegyél?

Forró motornál a hűtősapkát kinyitni tilos. A rendszer nyomás alatt van, a 100 fok feletti folyadék a nyitás pillanatában kicsap – az arcod magasságában. Várj legalább fél órát, és akkor is csak ronggyal, lassan engedd ki a nyomást. Hideg vizet a forró blokkra önteni szigorúan tilos! A hirtelen hőkülönbségtől megrepedhet.

Mi okozza a gondot?

Dugóban jelentkező melegedésnél a leggyakoribb tettes a hűtőventilátor – menet közben a menetszél hűt, állva viszont a ventilátoron múlik minden, és ha az nem indul, a hőfok percek alatt felszalad. Utána jön a sorban az alacsony hűtőfolyadék-szint (valahol szivárog), a beragadt termosztát és a fáradó vízpumpa. Egyik sem jósolható meg szemre, de mindegyik kiderül egy nyomáspróbával és egy gyors diagnosztikával.

Előzd meg a bajt!

Egy hűtésrendszer-ellenőrzés (szint, sűrűség, nyomáspróba, ventilátor-teszt) rövidebb, mint egy bevásárlás, és sok százezres javítást előz meg.

Ha a tiéd már most hajlamos a melegedésre, ne várd meg a júliusi kánikulát, kérj időpontot állapotfelmérésre!

📞 Salgótarján: +36 32 520 600 | Bercel: +36 35 535 520