Miért pont a legnagyobb melegben derül ki, hogy baj van a klímával?

Az első meleg napokon mindig kiderül, melyik autóban nem hűt rendesen a légkondi. Mutatjuk, mit jelent ez és mennyibe kerül megoldani.

Beülsz reggel a kocsiba. Kint 24 fok, már a parkolóban dől a verejték a hátadról. Beindítod, lecsavarod a klímát a leghidegebbre, de csak langyos levegő jön. Olyan érzés, mintha valaki egy hajszárítót rakott volna a műszerfal mögé.

Ezt a jelenetet minden tavasszal újrajátsszuk a szervizben. Április végén, május elején megnő a klímás bejelentkezések száma, és ez nem véletlen.

A klíma télen pihen — és pont ettől romlik el

Sokan azt hiszik, hogy ami nincs használatban, az nem kopik. Az autóklímánál ez pont fordítva van.

Télen, amikor hónapokig nem kapcsoljuk be a légkondit, a rendszerben lévő gumitömítések elkezdenek kiszáradni. A hűtőközeg – ami egyébként is évi pár százalékkal csökken – lassan elszivárog. Az olaj, ami a kompresszor csapágyait keni, leülepszik. Mire eljön az első valóban meleg nap, kiderül, hogy a rendszerből hiányzik annyi gáz, hogy érdemben hűteni tudjon.

Ez nem hiba. Ez műszaki realitás. A gyári előírás is azt mondja, hogy 3-4 évente esedékes a klímatöltés – még akkor is, ha látszólag minden rendben működik.

Még egy fontos dolog, ami sok embernek nem jut eszébe

Van egy jelenség, amit a legtöbben akkor vesznek észre, amikor már egy ideje együtt élnek vele: a dohos, kicsit savanyú szag a szellőzőből. Az emberek általában az ülésre fogják, vagy a kabátra, esetleg a gyermek edzőcuccára.

Tévedés. A párologtatóban – ami egy hűvös, nedves alkatrész a műszerfal mögött – gomba- és baktériumtelepek alakulnak ki. Ezek nem csak a szagért felelnek, hanem allergiát, fejfájást és felső légúti problémákat is okozhatnak, főleg gyerekes családoknál.

Egy tisztességes klímatisztítás (ózonos vagy ultrahangos eljárással) ezt egy óra alatt megoldja, és kb. egy évre elteszi a problémát.

Mit érdemes csináltatni – és mit nem?

A klímakarbantartás szerintünk három dologból áll, és nem kell mindet egyszerre megoldani.

Klímatöltés – ha 3+ éve nem volt, vagy ha érezhetően gyengébben hűt: kell. Ára autótól függ, de általában 25-40 ezer forint közötti tétel.

Klímatisztítás – ha szagos a szellőző, vagy allergiás vagy: mindenképp ajánlott! Évente egyszer viszont bőven elég.

Pollenszűrő csere – ezt a gyári előírás amúgy is évente kéri, és ha sokat ülsz dugóban, érezhetően jobb lesz a levegő minőség az utastérben.

Amit viszont javaslunk: ne dőlj be az autószerelők parkolójában árult „klímatöltő spray”-eknek! Ezek olcsók, gyorsak, és azt csinálják, hogy beletömnek egy szabványos mennyiségű hűtőközeget a rendszerbe. Ha viszont szivárog a rendszer (ami a baj 80%-a), ez nem oldja meg a problémát, csak elhalasztja egy hónappal.

Mikor érdemes bejönni hozzánk?

Ha a klíma érezhetően gyengébben hűt, ha furcsa szag van, vagy ha egyszerűen évek óta nem nyúltatok hozzá – érdemes egy időpontot foglalni.

Salgótarjánban és Bercelben is elérhető a szolgáltatásunk, általában aznap vissza is kapod a kocsit. Egy klímás vizsgálat fél óra, és pontos képet ad arról, hogy kell-e kicserélni alkatrészt, vagy elég egy töltés.

Időpontfoglalás: +36 32 520 600 (Salgótarján) | +36 35 535 520 (Bercel) | info@rcarnet.hu

A nyár hosszú lesz. Megéri felkészülni rá.